機(jī)長的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時(shí)、各類補(bǔ)貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)長一個(gè)月工資多少錢

三大國有航空公司——國航、東航、南航——的機(jī)長月收入在5萬至8萬元之間，副駕駛月收入在2萬至3萬元之間。

川航、夏航、海航等規(guī)模較小的航空公司近年來發(fā)展迅猛，其飛行員人數(shù)占總比的20%左右。這些機(jī)長的月收入在7萬至10萬元之間，副駕駛的月收入在2萬至4萬元之間。

一些民營航空公司，如春秋、順豐、吉祥等，這些公司的飛行員總數(shù)不及三大國有航空公司的一個(gè)飛行中隊(duì)，但他們是最幸運(yùn)的一群人。他們干同樣的工作，卻能拿到更多的工資，機(jī)長年收入在130萬至150萬元之間，副駕駛的年收入在40萬至60萬元之間。

機(jī)長的就業(yè)前景如何

從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局分析，眾所周知，全球一體化趨勢越來越明顯;基本上，不同國家之間會(huì)有商業(yè)交易，在做生意的過程中，需要使用一些交通工具;如果從時(shí)效性和運(yùn)輸安全性的角度來分析，空中飛行無疑將成為理想的解決方案。

所以未來，世界各國對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨笾粫?huì)增加，不會(huì)減少;蓬勃發(fā)展的航空業(yè)，這也將為機(jī)長的就業(yè)帶來一定的好處。

機(jī)長是航空公司中最高級(jí)別的職業(yè)。他/她在航空公司中的地位非常重要，不僅需要管理整個(gè)機(jī)組人員，還需要負(fù)責(zé)飛機(jī)的航線安排、燃油消耗等工作。

雖然目前行業(yè)對(duì)飛行員的要求越來越高，但同時(shí)，行業(yè)機(jī)長的工資待遇也在不斷提升，這給更多對(duì)航空業(yè)感興趣的年輕人帶來了更多好消息，這意味著他們可以通過這份工作獲得的工資和福利也會(huì)更高。