航空機(jī)長每個月的月基本工資不是很高，大概在1.5萬左右;另外，每次飛行補(bǔ)助一次3000多元;除此之外，還有生活補(bǔ)助，每個月3500左右，還有高空補(bǔ)助;還有，飛行員的福利待遇和其它工作相比較，應(yīng)該是置頂?shù)?，尤其是“五險一金”都是為他們按比較高的比例繳納的。

航空機(jī)長每月工資待遇標(biāo)準(zhǔn)

目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機(jī)長，目前的工資在6萬左右。有的小航空公司機(jī)長的年薪工資可能會有70-80萬元，有些大航空公司機(jī)長的年薪工資則在40-50萬元左右。一名教員機(jī)長的年薪工資約在70-80萬元，而一些貨航機(jī)長的年薪工資可能會在百萬以上。

無論是小公司還是大航空公司，機(jī)長的工資幾乎都繞不過飛行小時，這才是核心所在。各航空公司也對機(jī)長的飛行小時工資各不相同，大約在300-800元之間。有的航空公司規(guī)定每年在滿足一定飛行小時后，機(jī)長的飛行小時工資可有5%-15%不等的年遞增幅度。這也在一定程度上拉開了各機(jī)長之間的薪資水平。

機(jī)長的就業(yè)前景好不好

機(jī)長是航空公司中最高級別的職業(yè)。他/她在航空公司中的地位非常重要，不僅需要管理整個機(jī)組人員，還需要負(fù)責(zé)飛機(jī)的航線安排、燃油消耗等工作。

因此，機(jī)長的工資待遇也是非常優(yōu)厚的。根據(jù)相關(guān)研究，機(jī)長的年薪工資通?？梢赃_(dá)到30萬到50萬以上，甚至有的可以達(dá)到60萬以上。此外，隨著航空業(yè)在全球范圍內(nèi)的發(fā)展，機(jī)長的需求量也在不斷增加，所以說機(jī)長的工作前景非常廣闊。

機(jī)長擁有很好的晉升空間。隨著職業(yè)經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績的積累，機(jī)長可以晉升為航空公司的高管，比如高級副總裁、總經(jīng)理等職位。在晉升過程中，機(jī)長需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的管理能力和商業(yè)水平，因?yàn)闄C(jī)長作為航空公司的重要管理崗位，需要具備很強(qiáng)的管理技能和商業(yè)素養(yǎng)。

所以，如果想要從長遠(yuǎn)角度考慮自己的職業(yè)前景，機(jī)長是一個非常有潛力的職業(yè)。