不一樣的航空公司的機(jī)長和副機(jī)長工資都是不同的。比如國航和南航這類一線的航空公司，機(jī)長的基本工資一般都能拿到5-8萬一個月，國航航空公司的機(jī)長年薪工資也是個有70萬+的高收入。而三線的民營航空公司，年薪工資會比國營的高。

2025機(jī)長每月工資大概多少

一般民航機(jī)長的真實(shí)工資在6萬左右。具體根據(jù)是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場等情況來確定的。一般國內(nèi)三大航的機(jī)長年薪工資在40萬至50萬元，有些小航空公司的年薪工資估計會在70萬至80萬元。一名教員機(jī)長的年薪工資在70萬至80萬元，一些貨機(jī)機(jī)長的年薪工資則有可能超百萬。

目前中國機(jī)長的起薪工資在2萬元左右。五年駕齡后工資會增加到5萬元左右，美國機(jī)長平均年薪工資13.6萬美元。所以機(jī)長的職業(yè)前景，無論是回國還是留在國際市場，都不是普通畢業(yè)生能比的。

2025機(jī)長未來的發(fā)展怎么樣

目前國內(nèi)機(jī)長的工資已經(jīng)達(dá)到了國際中上水平，但由于技術(shù)門檻高，現(xiàn)在各航空公司的機(jī)長依然緊缺，就業(yè)前景整體較好。

民航飛行學(xué)員畢業(yè)后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機(jī)駕駛員。在正式執(zhí)機(jī)前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據(jù)其級別和所飛機(jī)型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪工資超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。

副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)歷及技術(shù)考核逐步晉升。副駕駛飛行經(jīng)歷時間及飛行技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，通過相應(yīng)考核、面試后可聘任為機(jī)長。機(jī)長經(jīng)過相應(yīng)程序選拔和訓(xùn)練，可聘任為飛行教員。另外，還有一些飛行人員進(jìn)入公司飛行技術(shù)管理和企業(yè)管理崗位 。