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民航機長工資多少錢 前景怎么樣

2022-10-22 11:44:28文/劉冬晴

目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長,目前的工資在6萬左右。隨著國內(nèi)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求,在機制靈活的背景下,反而對機長的工資會支付的更多。如有的小航空公司機長的年薪工資可能會有70-80萬元,有些大航空公司機長的年薪工資則在40-50萬元左右。

民航機長工資多少錢 前景怎么樣

民航機長每月工資多少

機長的工資待遇主要分為三大塊,基本工資、飛行小時、各類補貼及平均工資。月工資一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標準。目前國內(nèi)機長工資較高的是西藏航空,年工資約160萬左右,其次是民營公司年工資約140萬左右,最少的三大航空是70萬左右。

要成為一名機長是不容易的,先要從普通學員做起,然后升副駕駛、見習機長,才可以放機長。在不同階段的工資待遇也是不同的,首先從航校畢業(yè)后,要從打雜的小跟班做起,在飛機上看機長和副駕駛操作,工資待遇僅在4000元左右。

成為副駕駛后,每月工資可以達到2-3萬左右,如果一切順利,經(jīng)歷7-10年,在飛滿2700小時后,就可以成為機長。此時肩上就可佩上象征專業(yè)和責任的四道杠肩章。在薪資方面也比副駕駛高了三倍。

機長的工資待遇主要分為三大塊,基本工資、飛行小時、各類補貼及平均工資。月工資一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標準。目前國內(nèi)機長工資較高的是西藏航空,年工資約160萬左右,其次是民營公司年工資約140萬左右,最少的三大航空是70萬左右。

這種情況主要是因為民企老板只有付出更高的薪資待遇,才能從人才大戰(zhàn)中獲取自己需要的優(yōu)秀機長。香港地區(qū)的機長年工資有140萬左右,工資最高的是在中國服務(wù)的外藉機長,年工資高達200萬左右,直接成為百萬級的土豪。

飛機機長的就業(yè)前景怎么樣

目前國內(nèi)機長的工資已經(jīng)達到了國際中上水平,但由于技術(shù)門檻高,現(xiàn)在各航空公司的機長依然緊缺,就業(yè)前景整體較好。

畢業(yè)后,將被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執(zhí)機前,還要參加數(shù)月的模擬訓練,全部考試合格后,就可以成為一名副駕駛員。飛行員工資待遇根據(jù)其級別和所飛機型不同會有所差別,總體上薪水豐厚,副駕駛工資超過2萬元,如果成為機長,或者飛國際航班,工資會成倍增長。

副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)歷及技術(shù)考核逐步晉升。副駕駛飛行經(jīng)歷時間及飛行技術(shù)達到標準,通過相應考核、面試后可聘任為機長。機長經(jīng)過相應程序選拔和訓練,可聘任為飛行教員。另外,還有一些飛行人員進入公司飛行技術(shù)管理和企業(yè)管理崗位

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