機(jī)長(zhǎng)的工資和出租車司機(jī)相像，都是靠“小時(shí)費(fèi)”贏利的，多勞多得。那么，機(jī)長(zhǎng)工資一個(gè)月到底是多少錢呢？下面和小編一起來看看吧！

機(jī)長(zhǎng)一個(gè)月工資多少錢

1、天價(jià)機(jī)長(zhǎng)的年薪：800000

這不是謠言，而是確有其事，業(yè)內(nèi)許多人都曉得。有一些航空公司已經(jīng)開出過年薪80萬的價(jià)碼，用來吸收優(yōu)良的飛翔員，這不是做秀，他們最初真的招了四個(gè)飛翔員。聽說除擺在臺(tái)面上的80萬，暗里還附帶了汽車、花園別墅的天價(jià)報(bào)酬。

2、剛結(jié)業(yè)飛翔學(xué)員能拿的錢：4000

剛結(jié)業(yè)，哪怕你學(xué)得再好成果再優(yōu)良，也相對(duì)不會(huì)讓你去入手開飛機(jī)的，得從學(xué)員開端混起。學(xué)員甚么也不做，就是坐在飛機(jī)上察看，看看機(jī)長(zhǎng)和副駕駛他們是怎樣操縱的。說得直白點(diǎn)，就是當(dāng)個(gè)小仆從。

各家航空公司規(guī)范不一樣，普通跟滿60個(gè)小時(shí)的平安工夫才干晉級(jí)，請(qǐng)注意，這里說的是平安飛翔工夫，即兩頭不能夠有小忽略，不然就得推倒重來，從零開端，嚴(yán)峻的還會(huì)停飛。固然，這個(gè)價(jià)碼比擬其他專業(yè)的結(jié)業(yè)生來講，仍是不錯(cuò)的。

3、機(jī)長(zhǎng)的年薪：400000

查詢拜訪中發(fā)明，各家公司規(guī)范都差別，但普通機(jī)長(zhǎng)每個(gè)月2-3萬的支出，加上獎(jiǎng)金等，能夠拿到40萬的年薪。我們看起來很高了，程度比擬一下會(huì)以為挺普通。香港地域的機(jī)長(zhǎng)是140萬人民幣，美國更牛，約莫能夠拿到200萬。

4、副駕駛月薪：10000

機(jī)長(zhǎng)畢竟是多數(shù)，機(jī)長(zhǎng)上面一個(gè)級(jí)別是副駕駛。查詢拜訪中發(fā)明，副駕駛的均勻月薪?jīng)]有設(shè)想中那么高，根本工資就幾千塊，支出都是靠一小時(shí)一小時(shí)飛出來的。

機(jī)長(zhǎng)薪資待遇怎么樣

副駕駛：一名合格的副駕駛的年薪在20-30萬之間，按照不同的公司薪資制度稍有不同，副駕駛的年薪將跟根據(jù)安全的飛行小時(shí)數(shù)和完善的晉級(jí)體系逐年遞增，僅在中國航空運(yùn)輸事業(yè)中，副駕駛工作年限在5-6年里有晉升機(jī)長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

機(jī)長(zhǎng)：調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，各家公司標(biāo)準(zhǔn)都不同，年薪在120-180萬元不等，其中我國有大量的外籍機(jī)長(zhǎng)分別服務(wù)于各大航空公司，機(jī)長(zhǎng)的缺口大、薪資高、不容置疑機(jī)長(zhǎng)是所有飛行員向往的崗位和殊榮。

可見民航飛行員的工作收入確實(shí)讓人咂舌，這無疑是一個(gè)高收入的群體，但是想成為一名真正的機(jī)長(zhǎng)，期間的培養(yǎng)周期漫長(zhǎng)，最快也要7、8年時(shí)間才能成為一名真正意義上的機(jī)長(zhǎng)，一般差不多要10年左右的時(shí)間才能培養(yǎng)出一名機(jī)長(zhǎng)，在我國一名民航機(jī)長(zhǎng)的培養(yǎng)成本大約需要500萬。