富爾頓是美國人，他最著名的發(fā)明是輪船。富爾頓發(fā)明的“克萊蒙特號(hào)”輪船是以蒸汽機(jī)帶動(dòng)“明輪”推進(jìn)的，這種明輪安裝在船的兩側(cè)或船尾，像大車輪一樣的槳葉向后擊水，利用反作用力推動(dòng)船只前進(jìn)。

富爾頓發(fā)明的東西是什么

1. 富爾頓是美國人，他最著名的發(fā)明是輪船。

2. 1803年，富爾頓在法國的塞納河上成功試航了他制造的第一艘以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的輪船，盡管該船后來在暴風(fēng)雨中被毀。

3. 富爾頓獲得了Jane瓦特的支持，并在1805年3月獲得了新的更大的船用蒸汽機(jī)。

4. 1807年8月18日，富爾頓的蒸汽輪船“克萊蒙特號(hào)”在美國紐約州哈得遜河上進(jìn)行了歷史性的航行，航速達(dá)到1.61公里/時(shí)，標(biāo)志著船舶發(fā)展史進(jìn)入了蒸汽輪船時(shí)代。

5. 富爾頓發(fā)明的“克萊蒙特號(hào)”輪船是以蒸汽機(jī)帶動(dòng)“明輪”推進(jìn)的，這種明輪安裝在船的兩側(cè)或船尾，像大車輪一樣的槳葉向后擊水，利用反作用力推動(dòng)船只前進(jìn)。

6. 由于明輪的這種推進(jìn)方式，人們將這種船只稱為“輪船”，這一命名一直沿用至今。

富爾頓有什么成就

他曾是頗有名氣的畫家，在費(fèi)城為富蘭克林畫過坐像。而制造出不用人力和風(fēng)力也能在水上行駛的船，這個(gè)兒時(shí)就有的奇妙設(shè)想從來也沒離開過他。他曾想幫助拿破侖摧毀英國強(qiáng)大的海軍。在初期潛艇實(shí)驗(yàn)失敗后，他被拿破侖斥責(zé)并趕走。然后在他終于掌握了制造輪船的關(guān)鍵，欲幫助拿破侖建立不借助風(fēng)力而靠蒸汽機(jī)帶動(dòng)航行的新式艦船時(shí)，又受到了拿破侖的辱罵。然而，富爾頓并沒有因此而動(dòng)搖造船的決心。經(jīng)過無數(shù)次實(shí)驗(yàn)，他詳細(xì)記錄了各種技術(shù)數(shù)據(jù)，制成表格進(jìn)行比較，從中掌握了船的噸位與動(dòng)力大小的比例、船身的長度與寬度的比例以及槳輪的大小等問題，設(shè)計(jì)出實(shí)用的蒸汽輪船的圖紙。但這還停留在圖紙和模型上，要真正造一艘船需要更艱苦的探索，當(dāng)然也需要財(cái)力。富爾頓自籌資金，并借來一個(gè)八馬力的蒸汽機(jī)。終于，造出了一艘長70英尺，寬8英尺、吃水3英尺的大船。船的兩側(cè)各有一只大槳輪。蒸汽機(jī)的活塞在動(dòng)，槳輪在轉(zhuǎn)，輪船在水中行走了。盡管速度很慢，幾乎與人步行的速度相同，但這畢竟是富爾頓親手制造出的世界上第一艘蒸汽輪船。面對(duì)歡呼的人們，富爾頓競激動(dòng)得說不出一句話。然而，就在這天晚上，一場特大暴風(fēng)雨襲來?？耧L(fēng)呼嘯著直撲塞納河，巨浪把他的船攔腰折斷。轉(zhuǎn)眼間，輪船沉入河底。富爾頓多年來的血汗和屈辱換來的成果，被殘酷地毀于一旦，連借來的蒸汽機(jī)也沉入水里。富爾頓欲哭無淚，又帶工人們下水打撈蒸汽機(jī)。他傷心地把手伸向打撈起的蒸汽機(jī)，一頭栽倒在地上。慘痛的失敗，沉重的打擊，使富爾頓大病了好幾個(gè)星期?？伤钢静挥?，還要造船！造船的經(jīng)費(fèi)如何解決呢？正在富爾頓一籌莫展的時(shí)候，利文斯頓的出現(xiàn)使他絕處逢生。利文斯頓是美國出色的外交家和國務(wù)活動(dòng)家，同時(shí)又是一位富有的農(nóng)場主。美國政府對(duì)水上運(yùn)輸?shù)闹匾暫蛯?duì)發(fā)明蒸汽輪船者的優(yōu)厚獎(jiǎng)勵(lì)政策，使他也關(guān)注起造船之事。1803年，利文斯頓波派往法國，擔(dān)任駐法公使，他攜全家來到了巴黎。他聽說一個(gè)美國人在巴黎造潛艇和蒸汽輪船，就立即派人請(qǐng)來了富爾頓。兩個(gè)人由相互試探，到相互欣賞，相互信任。利文斯頓堅(jiān)信：富爾頓一定能造出蒸汽輪船，他就是美國政府呼喚已久的造船人。利文斯頓喜出望外。他關(guān)心起富爾頓的各方面生活，不僅資助他繼續(xù)研制蒸汽輪船，而且還將自己的女兒嫁給了他。富爾頓有了堅(jiān)強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)后盾，又有了溫暖的家庭。他大刀闊斧地行動(dòng)起來，一頭扎進(jìn)了研制工作中。富爾頓向好朋友“蒸汽機(jī)大王”瓦特求援，要求提供蒸汽機(jī)零件：24馬力的汽缸、活塞和活塞桿、閥門、空氣卿筒和凝結(jié)器。經(jīng)過一年多的苦心研究，他用瓦特提供的零件和自己親手加工制造的其他零件，終于制造出適合輪船使用的蒸汽機(jī)。富爾頓又帶上他的蒸汽機(jī)，回到美國紐約，繼續(xù)他的研究。1807年，一艘長150英尺，寬13英尺，吃水2英尺的輪船造出來了。船體兩側(cè)各裝著一個(gè)大槳輪，船中央裝著他自己研究出來的、專門用于輪船的蒸汽機(jī)。船頭和船尾，都成60度角。富爾頓給它命名為“克萊蒙特號(hào)”。