一般民航飛行員的真實(shí)工資在6萬(wàn)左右。飛行員飛行一小時(shí)的工資從300到800元人民幣不等。南航的標(biāo)準(zhǔn)比較高，其他兩家航空公司的標(biāo)準(zhǔn)比較低。目前國(guó)內(nèi)飛行員機(jī)長(zhǎng)的工資已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際中上水平，但由于技術(shù)門(mén)檻高，就業(yè)前景整體較好。

飛行員每月工資多少

目前國(guó)航、南航、東航等三大航的最資深的教員飛行員，目前的月工資在6萬(wàn)左右。一些小航空公司出于發(fā)展的需求，在機(jī)制靈活的背景下，反而對(duì)飛行員的薪酬會(huì)支付的更多。

一些小航空公司飛行員的年薪可能會(huì)有70-80萬(wàn)元，有些大航空公司飛行員年薪則在40-50萬(wàn)元左右。一名教員機(jī)長(zhǎng)的年薪約在70-80萬(wàn)元，而一些貨航機(jī)長(zhǎng)的年薪可能會(huì)在百萬(wàn)以上。

國(guó)內(nèi)三大航，國(guó)航，東航，南航。中國(guó)飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會(huì)高一些，東航的最少?？偟膩?lái)說(shuō)平均工資是，飛行員月收入差不多在5到8萬(wàn)，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機(jī)長(zhǎng)大約在2到3萬(wàn)的樣子。比機(jī)長(zhǎng)身份更高級(jí)的飛行教員，年薪在70萬(wàn)元至80萬(wàn)元，如果他們的飛行時(shí)間夠長(zhǎng)的話，年薪恐怕也要將近百萬(wàn)元了。

地方航空公司，比如海南航空，廈門(mén)航空。約有20%的飛行員在這類(lèi)航空公司，工資待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬(wàn)。這類(lèi)公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運(yùn)營(yíng)成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會(huì)高一些。

飛行員的就業(yè)前景怎么樣

目前國(guó)內(nèi)飛行員的工資已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際中上水平，但由于技術(shù)門(mén)檻高，現(xiàn)在各航空公司的飛行員依然緊缺，就業(yè)前景整體較好。

畢業(yè)后，飛行員將被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機(jī)駕駛員。在正式執(zhí)機(jī)前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員飛行員。飛行員工資待遇根據(jù)其級(jí)別和所飛機(jī)型不同會(huì)有所差別，總體上工資豐厚，副駕駛工資超過(guò)2萬(wàn)元，如果成為機(jī)長(zhǎng)飛行員，或者飛國(guó)際航班，工資會(huì)成倍增長(zhǎng)。