空軍飛行員底薪工資2000多，飛行員三年以上工資5000-11000元。但也有飛行時(shí)間津貼，此補(bǔ)貼基于您乘坐的飛機(jī)，飛行直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)一般為每小時(shí)60-300架，600元的飛行轟炸機(jī)。頂級戰(zhàn)斗機(jī)，每小時(shí)約900元。

空軍飛行員每月工資多少錢

目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員飛行員，目前的工資在6萬左右。隨著國內(nèi)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求，在機(jī)制靈活的背景下，反而對飛行員的工資會支付的更多。如有的小航空公司飛行員的年薪工資可能會有70-80萬元，有些大航空公司飛行員的年薪工資則在40-50萬元左右。一名教員飛行員的年薪工資約在70-80萬元，而一些貨航飛行員的年薪工資可能會在百萬以上。

不過，無論是小公司還是大航空公司，飛行員的工資幾乎都繞不過飛行小時(shí)，這才是核心所在。各航空公司也對飛行員的飛行小時(shí)工資各不相同，大約在300-800元之間。

有的航空公司規(guī)定每年在滿足一定飛行小時(shí)后，飛行員的飛行小時(shí)工資可有5%-15%不等的年遞增幅度。不過在很多航空公司，飛行員的工資沒有太大浮動的余地，基本上就是“包月”.按規(guī)定，一名飛行員每天的飛行時(shí)間不能超過8小時(shí)，一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過100小時(shí)，3個(gè)月的總計(jì)飛行時(shí)間不能超過270小時(shí)。

可見民航飛行員的工作工資確實(shí)讓人咂舌，這無疑是一個(gè)高收入的群體，但是想成為一名真正的飛行員，期間的培養(yǎng)周期漫長，最快也要7、8年時(shí)間才能成為一名真正意義上的飛行員，一般差不多要10年左右的時(shí)間才能培養(yǎng)出一名飛行員，在我國一名民航飛行員的培養(yǎng)成本大約需要500萬，看完這些你還覺得他們?nèi)菀讍?

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飛行員的就業(yè)前景怎么樣

在未來20年中，中國民航將增加飛機(jī)上千架，中國民航的平均人機(jī)比例將會維系在150:1左右，考慮到人員周轉(zhuǎn)率等因素，在未來的20年中，中國民航的總體人了資源需求將有望達(dá)到40-60萬人。隨著行業(yè)擴(kuò)張能力的加快，專業(yè)與使用人才已經(jīng)成為制約中國航空運(yùn)輸市場健康持續(xù)發(fā)展的瓶頸，尤其是以飛行員和具有較高水準(zhǔn)的客艙乘務(wù)人員，都將始終是各個(gè)企業(yè)最重要也是最為短缺的生產(chǎn)要素。

飛行員的就業(yè)前景十分美好，工資超高，即可服務(wù)于祖國蓬勃發(fā)展的航空事業(yè)，也可留在國內(nèi)進(jìn)入國際航空就業(yè)市場，成為國際化人才。

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