2025中國民用航空飛行學院飛行器制造工程專業(yè)各省分數(shù)線及選科位次 就業(yè)前景滿意度怎么樣
2025-12-31 09:04:19文/李慧2025年中國民用航空飛行學院飛行器制造工程專業(yè)錄取分數(shù)線在全國各省錄取分數(shù)和位次會因年份、報考省份以及考生類別的不同而有差異。已公布省份的最低錄取分數(shù)線區(qū)間為420分到582分。在福建錄取分為561分對應位次排名是34414名、在廣東錄取分為534分對應位次排名是92750名、在海南錄取分為582分對應位次排名是15570名。下面是高三網(wǎng)小編整理的數(shù)據(jù):

2025年中國民用航空飛行學院飛行器制造工程專業(yè)各省分數(shù)線及選科位次
2025年中國民用航空飛行學院飛行器制造工程專業(yè)在全國30個省市招生,錄取最低分從420分到582分不等:
1、中國民用航空飛行學院飛行器制造工程專業(yè)在福建錄取最低分561分、對應位次排名是34414名、選科要求為化、學費為6500元/年、招生人數(shù)6人
2、中國民用航空飛行學院飛行器制造工程專業(yè)在廣東錄取最低分534分、對應位次排名是92750名、選科要求為化、學費為6500元/年、招生人數(shù)9人
3、中國民用航空飛行學院飛行器制造工程專業(yè)在海南錄取最低分582分、對應位次排名是15570名、選科要求為物且化、學費為6500元/年、招生人數(shù)5人
| 招生省份 | 選科要求 | 學費 | 招生人數(shù) | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上海 | 物且化 | 6500 | 7 | 438 | 34709 |
| 云南 | 化 | 6500 | 13 | 519 | 39624 |
| 內(nèi)蒙古 | 化 | 6500 | 6 | 563 | 13388 |
| 北京 | 物且化 | 6500 | 2 | 506 | 30876 |
| 吉林 | 化 | 6500 | 9 | 536 | 17331 |
| 四川 | 化 | 6500 | 36 | 569 | 51035 |
| 天津 | 物且化 | 6500 | 5 | 569 | 19801 |
| 寧夏 | 化 | 6500 | 1 | 441 | 12659 |
| 安徽 | 化 | 6500 | 5 | 551 | 63826 |
| 山東 | 物且化 | 6500 | 6 | 558 | 69887 |
| 山西 | 化 | 6500 | 12 | 551 | 29383 |
| 廣東 | 化 | 6500 | 9 | 534 | 92750 |
| 廣西 | 化 | 6500 | 9 | 508 | 50898 |
| 新疆 | 不限 | 6500 | 3 | 431 | - |
| 江蘇 | 化 | 6500 | 2 | 557 | 72743 |
| 江西 | 化 | 6500 | 7 | 522 | 63532 |
| 河北 | 化 | 6500 | 5 | 573 | 52384 |
| 河南 | 化 | 6500 | 12 | 554 | 68050 |
| 浙江 | 物且化 | 6500 | 9 | 557 | 102961 |
| 海南 | 物且化 | 6500 | 5 | 582 | 15570 |
| 湖北 | 化 | 6500 | 7 | 534 | 61292 |
| 湖南 | 化 | 6500 | 2 | 516 | 71174 |
| 甘肅 | 化 | 6500 | 4 | 537 | 19690 |
| 福建 | 化 | 6500 | 6 | 561 | 34414 |
| 貴州 | 化 | 6500 | 4 | 528 | 34398 |
| 遼寧 | 化 | 6500 | 12 | 566 | 25973 |
| 重慶 | 化 | 6500 | 12 | 551 | 31746 |
| 陜西 | 化 | 6500 | 8 | 479 | 58581 |
| 青海 | 化 | 6500 | 2 | 420 | 7141 |
| 黑龍江 | 化 | 6500 | 9 | 532 | 24810 |
飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)前景滿意度怎么樣
| 綜合滿意度 | 辦學條件 | 教學質(zhì)量 | 就業(yè)情況 |
|---|---|---|---|
| 4 | 3.9 | 3.9 | 3.9 |
飛行器制造工程專業(yè)簡介
飛行器制造工程主要研究飛行器制造、制造工程、電工與電子技術(shù)等方面的基本知識和技能,進行飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、研究、開發(fā)與管理等。例如:飛行器制造、零件加工與裝配、故障診斷等。常見的飛行器有:人造衛(wèi)星、載人飛船、飛機、飛艇等。 關(guān)鍵詞:飛行器 制造 維修 飛機
中國民用航空飛行學院簡介
中國民用航空飛行學院,簡稱“中飛院”,創(chuàng)建于1956年,是中國民航局直屬的部省共建本科高校。學院作為國家全過程培養(yǎng)民航高素質(zhì)人才的主力軍、主渠道、主陣地,經(jīng)過近70年的建設(shè)發(fā)展,形成了理、工、文、管、法、藝、教育、經(jīng)濟、交叉學科等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展,以培養(yǎng)民航飛行員、工程技術(shù)和民航運行管理人才為主的辦學格局,其中全民航70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員從這里啟航,被譽為“中國民航飛行員的搖籃”,成為世界民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強、安全最好、質(zhì)量過硬,享譽國內(nèi)外民航的高等學府。
歷史沿革
中飛院的發(fā)展歷史代表了新中國民航高等教育的發(fā)展歷程。學院源于人民軍隊,前身是中國人民解放軍第十四航空學校。1956年,經(jīng)周恩來總理批準成立,由毛澤東主席任命軍政領(lǐng)導,肩負為國家培養(yǎng)合格民航飛行人才的特殊使命,伴隨新中國民航事業(yè)的起步而創(chuàng)建。學院幾易校名,1956年5月26日,經(jīng)國務院批準,在空軍支持下建立中國民用航空局航空學校,同年9月22日,經(jīng)國防部批準,定名為中國人民解放軍第十四航空學校;1963年,按中央軍委指示,更名為中國民用航空高級航空學校,并報國務院批準列入高等學校名單;1971年,經(jīng)中央軍委批準,再次更名為中國人民解放軍第十四航空學校;1980年,經(jīng)國務院、中央軍委批準,更名為中國民用航空飛行專科學校;1987年,經(jīng)國家教委批準,升格為全日制普通高等本科學校,并更名為中國民用航空飛行學院。
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