目前的情況下，機(jī)長(zhǎng)年薪大約50-150萬(wàn)之間，副機(jī)長(zhǎng)年薪大約在30-60萬(wàn)之間。而且還有一個(gè)特點(diǎn)，就是大航空公司的機(jī)長(zhǎng)工資反而會(huì)比中小航空公司的機(jī)長(zhǎng)工資低，機(jī)長(zhǎng)的年薪一般是20萬(wàn)-50萬(wàn)，副機(jī)長(zhǎng)的年薪一般是10萬(wàn)-20萬(wàn)。

2023機(jī)長(zhǎng)工資多少錢一個(gè)月

要成為一名機(jī)長(zhǎng)是不容易的，先要從普通學(xué)員做起，然后升副駕駛、見習(xí)機(jī)長(zhǎng)，才可以放機(jī)長(zhǎng)。在不同階段的工資待遇也是不同的，首先從航校畢業(yè)后，要從打雜的小跟班做起，在飛機(jī)上看機(jī)長(zhǎng)和副駕駛操作，工資待遇僅在4000元左右。

成為副駕駛后，每月工資可以達(dá)到2-3萬(wàn)左右，如果一切順利，經(jīng)歷7-10年，在飛滿2700小時(shí)后，就可以成功地放機(jī)長(zhǎng)。此時(shí)肩上就可佩上象征專業(yè)和責(zé)任的四道杠肩章。在薪資方面也比副駕駛高了三倍，可謂一夜暴富，這樣的職場(chǎng)生涯讓許多人忘塵莫及。

機(jī)長(zhǎng)的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時(shí)、各類補(bǔ)貼及平均收入。月收入一般在5-8萬(wàn)元左右。但是不同的公司和航線有不同的標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)收入較高的是西藏航空，年收入約160萬(wàn)左右，其次是民營(yíng)公司年收入約140萬(wàn)左右，最少的三大航空是70萬(wàn)左右。

友情提示：若想知道更多2023機(jī)長(zhǎng)工資一般多少錢一個(gè)月 機(jī)長(zhǎng)每月工資多少的內(nèi)容和數(shù)據(jù)，可在下載“蝶變志愿APP”查詢更多相關(guān)信息。

機(jī)長(zhǎng)工資為什么這么高

首先就是不可替代性，其實(shí)能做機(jī)長(zhǎng)的人數(shù)在我國(guó)本身就不多，而高空中對(duì)于經(jīng)驗(yàn)的要求又特別高，想要從副機(jī)長(zhǎng)晉升到機(jī)長(zhǎng)就需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間，而其他人是沒有辦法通過短時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)，就能開飛機(jī)的。

因此不可替代性很強(qiáng)，而且機(jī)長(zhǎng)的要求也特別的高，首先在學(xué)習(xí)飛機(jī)這一行列，就已經(jīng)刷掉了無(wú)數(shù)人，光是體檢這一波就已經(jīng)刷掉了大多數(shù)人，能夠進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)的本就是少數(shù)，而且對(duì)于各項(xiàng)知識(shí)能力要求都特別高。

而且在培養(yǎng)人才方面的投入也是非常高的，在他們正式上機(jī)之時(shí)，也必然是要經(jīng)過無(wú)數(shù)次的試飛的，所以人少又困難，還不可替代自然薪水就高，而其實(shí)想要提高自己的薪水，其實(shí)不可替代性就特別的重要一點(diǎn)。

提示：想要低分上大學(xué)嗎?想要省心、高效、準(zhǔn)確填報(bào)志愿嗎?想要步入理想院校嗎?可以點(diǎn)擊下方“測(cè)一測(cè)我能上的大學(xué)”，只要輸入分?jǐn)?shù)、省份、文理科就能知道自己可以上的大學(xué)，通過大數(shù)據(jù)分析及云計(jì)算處理，為我們科學(xué)評(píng)估出的分?jǐn)?shù)對(duì)應(yīng)的所有可以報(bào)考的院校。