地鐵，一個(gè)凝聚著人類(lèi)智慧和現(xiàn)代科技的行業(yè)。地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，需要各個(gè)崗位、各個(gè)工種的協(xié)調(diào)配合，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題都可能導(dǎo)致重大的后果。

地鐵什么工種崗位比較好

1、司機(jī)、綜控員。其實(shí)這兩個(gè)職位掙得都差不多。工作來(lái)看的話，綜控員比較好，因?yàn)樵谡纠锕ぷ?，比司機(jī)要輕松。這兩個(gè)職位都是比較適合男生。

2、售票員。這個(gè)比較適合女生去做。

3、安全員。這個(gè)工作比較適合男生去做，但是工資少了點(diǎn)。

4、通號(hào)。這個(gè)是管理信號(hào)和自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的。是個(gè)比較滋潤(rùn)的職位，工資也還行。

5、機(jī)電、線路。機(jī)電平常負(fù)責(zé)管理車(chē)站的風(fēng)、水、電方面的東西。線路就是負(fù)責(zé)跟軌道有關(guān)系的，不過(guò)機(jī)電要比線路工資多一點(diǎn)。

6、供電。還有電梯隊(duì)的工作。工作比較輕松。

選大學(xué)、選專(zhuān)業(yè)、查看分?jǐn)?shù)線，都推薦使用蝶變志愿軟件來(lái)進(jìn)行填報(bào)模擬志愿，蝶變志愿系統(tǒng)根據(jù)考生添加的成績(jī)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)智能算法呢，檢索出所有該分?jǐn)?shù)可填報(bào)的大學(xué)。

地鐵站務(wù)最累，施工不服

站務(wù)的確很累，可地鐵公司有著數(shù)以千計(jì)的施工人員和委外人員，他們也有話說(shuō)：

你們站務(wù)晚上請(qǐng)個(gè)點(diǎn)就算完了，接下來(lái)就沒(méi)你事了，可我們施工方扛著大包小包的零件和設(shè)備可要開(kāi)始忙了，你們晚上裝完機(jī)就休息去了，可我們得忙一個(gè)晚上啊，一個(gè)晚上要去好幾個(gè)車(chē)站施工，可軌行區(qū)的施工天窗只有那么3、4個(gè)小時(shí)，這個(gè)站忙完、馬不停蹄地往下個(gè)站跑，完不成相應(yīng)的施工任務(wù)，各種指標(biāo)考核沒(méi)完沒(méi)了，每次都得爭(zhēng)分奪秒地干活，擔(dān)心跑去下一站時(shí)間會(huì)不夠，好不容易凌晨四五點(diǎn)忙完了，還得自己開(kāi)車(chē)返回車(chē)輛段，累得方向盤(pán)都握不住，如果遇到交警的話又是疲勞駕駛、直接罰款，有的時(shí)候剛剛開(kāi)車(chē)回到車(chē)輛段，車(chē)子剛剛停穩(wěn)，一個(gè)搶修電話打過(guò)來(lái)，得，又得趕去車(chē)站，免得影響正常運(yùn)營(yíng)。