很多考生都想知道2026年貴州高考多少分能上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院？因?yàn)橹袊?guó)民用航空飛行學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線每年都不一樣，受到招生計(jì)劃、報(bào)考人數(shù)及專業(yè)熱度等因素影響，預(yù)計(jì)2026年高考最低362分能上。其中物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為514分、電子信息工程專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為529分、人工智能專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為529分、應(yīng)用氣象學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為537分、航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為507.89分等，具體專業(yè)和分?jǐn)?shù)線如下：

2026年貴州高考多少分能上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

1、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在貴州物理類交通運(yùn)輸專業(yè)最低錄取分為547分

2、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在貴州物理類信息與計(jì)算科學(xué)專業(yè)最低錄取分為517分

3、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在貴州物理類物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)最低錄取分為514分

4、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在貴州物理類導(dǎo)航工程專業(yè)最低錄取分為527分

5、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在貴州物理類電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)最低錄取分為541分

6、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在貴州物理類公共事業(yè)管理專業(yè)最低錄取分為498分

院校名稱	科類名稱	專業(yè)	招生類型及要求	錄取分
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修	-	443
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	英語(yǔ)	-	496
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	翻譯	-	501
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	應(yīng)用心理學(xué)	-	513
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	工商管理	-	502
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	市場(chǎng)營(yíng)銷	-	489
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	公共事業(yè)管理	-	498
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	交通管理	(機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理)	540
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	應(yīng)急管理	-	512
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	物流工程	(航空物流)	524
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	信息與計(jì)算科學(xué)	-	517
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	電氣工程及其自動(dòng)化	(航空電氣設(shè)備維修)	541
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	應(yīng)用氣象學(xué)	(機(jī)場(chǎng)氣象預(yù)報(bào)、航空公司氣象分析)	549
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	大氣科學(xué)	-	527
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	航空航天工程	(直升機(jī)維修工程)	528
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	交通工程	(機(jī)場(chǎng)管理與工程)	530
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	交通運(yùn)輸	(空中交通管制、飛行簽派、航行情報(bào))	547
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	導(dǎo)航工程	(導(dǎo)航應(yīng)用與規(guī)劃空管保障設(shè)施)	528
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	電子信息工程	(航空電子設(shè)備維修)	533
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	網(wǎng)絡(luò)空間安全	-	518
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù)	-	521
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	物聯(lián)網(wǎng)工程	-	514
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)	-	524
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	安全工程	-	511
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	消防工程	-	519
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	飛行器動(dòng)力工程	(飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修)	535
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	飛行器制造工程	(飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修)	528
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	飛行器適航技術(shù)	-	530
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	新能源科學(xué)與工程	(航空新能源開發(fā)及其利用)	524
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	智慧交通	-	518
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	人工智能	-	529
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	飛行器設(shè)計(jì)與工程	(民用航空器設(shè)計(jì))	529
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	思想政治教育	-	508
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	智慧交通	(國(guó)家專項(xiàng)計(jì)劃)	516
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	應(yīng)用氣象學(xué)	(機(jī)場(chǎng)氣象預(yù)報(bào)、航空公司氣象分析)(國(guó)家專項(xiàng)計(jì)劃)	537
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	安全工程	(國(guó)家專項(xiàng)計(jì)劃)	518
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	導(dǎo)航工程	(導(dǎo)航應(yīng)用與規(guī)劃、空管保障設(shè)施)(國(guó)家專項(xiàng)計(jì)劃)	527
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	電氣工程及其自動(dòng)化	(航空電氣設(shè)備維修)(國(guó)家專項(xiàng)計(jì)劃)	539
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	電子信息工程	(航空電子設(shè)備維修)(國(guó)家專項(xiàng)計(jì)劃)	529
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	飛行器動(dòng)力工程	(飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修)	539
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	人工智能	(國(guó)家專項(xiàng)計(jì)劃)	525
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	交通運(yùn)輸	(空中交通管制、飛行簽派、航行情報(bào))(國(guó)家專項(xiàng)計(jì)劃)	547
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理類	交通工程	(機(jī)場(chǎng)管理與工程)(國(guó)家專項(xiàng)計(jì)劃)	522
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	歷史類	英語(yǔ)	-	532
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	歷史類	翻譯	-	524
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	歷史類	工商管理	-	555
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	歷史類	公共事業(yè)管理	-	526
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	歷史類	市場(chǎng)營(yíng)銷	-	560
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	歷史類	思想政治教育	-	537
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	藝術(shù)類	航空服務(wù)藝術(shù)與管理	-	507.89
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	體育類	體能訓(xùn)練	-	362
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院	物理提前	飛行技術(shù)	(運(yùn)輸機(jī)駕駛)	547

請(qǐng)注意：表格里僅包含部分專業(yè)組的錄取分?jǐn)?shù)線，并非2025年中國(guó)民用航空飛行學(xué)院全部專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線，如果想查看所有2025年中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在貴州專業(yè)組錄取分?jǐn)?shù)，請(qǐng)前往蝶變志愿獲取完整信息。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院簡(jiǎn)介

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，簡(jiǎn)稱“中飛院”，創(chuàng)建于1956年，是中國(guó)民航局直屬的部省共建本科高校。學(xué)院作為國(guó)家全過(guò)程培養(yǎng)民航高素質(zhì)人才的主力軍、主渠道、主陣地，經(jīng)過(guò)近70年的建設(shè)發(fā)展，形成了理、工、文、管、法、藝、教育、經(jīng)濟(jì)、交叉學(xué)科等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，以培養(yǎng)民航飛行員、工程技術(shù)和民航運(yùn)行管理人才為主的辦學(xué)格局，其中全民航70%的飛行員、80%的機(jī)長(zhǎng)、90%的功勛飛行員從這里啟航，被譽(yù)為“中國(guó)民航飛行員的搖籃”，成為世界民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強(qiáng)、安全最好、質(zhì)量過(guò)硬，享譽(yù)國(guó)內(nèi)外民航的高等學(xué)府。