空軍培養(yǎng)飛行員投入巨大，非特殊原因不輕易轉(zhuǎn)業(yè)?？哲娕c民航飛行員存在明顯差異。培養(yǎng)院校不同，空軍入校于空軍航空大學(xué)，民航由航空公司委托高校。報(bào)名條件差異顯著，空軍不限文理科，民航僅限理科高中畢業(yè)生。

空軍飛行員轉(zhuǎn)不了民航的原因

空軍培養(yǎng)飛行員投入巨大，非特殊原因不輕易轉(zhuǎn)業(yè)。中國空軍數(shù)量增長，對(duì)飛行員需求加大。空軍飛行員訓(xùn)練以實(shí)戰(zhàn)為重，初飛民航時(shí)不太適應(yīng)。飛機(jī)起飛方面，空軍側(cè)重效率，民航更注重乘客體驗(yàn)，這對(duì)空軍飛行員構(gòu)成挑戰(zhàn)。

空軍與民航飛行員存在明顯差異。培養(yǎng)院校不同，空軍入校于空軍航空大學(xué)，民航由航空公司委托高校。報(bào)名條件差異顯著，空軍不限文理科，民航僅限理科高中畢業(yè)生。身體要求也各有側(cè)重，空軍對(duì)身高、視力有更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。未來發(fā)展方向亦有差異，空軍飛行員晉升空間大，民航飛行員則直接進(jìn)入航空公司，就業(yè)前景無憂，待遇優(yōu)厚。

空軍飛行員和民航飛行員的區(qū)別

高考錄取分不同

空軍招飛行員要求，考生高考成績(jī)需達(dá)到自主招生控制分?jǐn)?shù)線。

民航招飛行員要求，考生高考外語限考英語，錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分?jǐn)?shù)線（一般要求高考成績(jī)總分應(yīng)達(dá)到當(dāng)年本科最低錄取控制分?jǐn)?shù)線）以及英語最低控制線確定，按考生高考成績(jī)排序，從高分到低分擇優(yōu)錄取。

招生范圍不同

空軍招飛行員面向全國招生。民航招飛按照分?。▍^(qū)市）計(jì)劃招生。

院校不同

空軍招飛屬于全國普通高校招生體系，是軍隊(duì)院校招生工作的重要組成部分，招收的飛行學(xué)員入空軍航空大學(xué)或清華大學(xué)、北京大學(xué)、北京航空航天大學(xué)“雙學(xué)籍”飛行員班學(xué)習(xí)，學(xué)員畢業(yè)后由空軍統(tǒng)一分配。

民航招飛則是由航空公司（如國航、東航、南航等）委托高校（如中國民航大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院、上海工程技術(shù)大學(xué)航空運(yùn)輸學(xué)院等）培養(yǎng)飛行員，所學(xué)專業(yè)為飛行技術(shù)專業(yè)。學(xué)員畢業(yè)后一般會(huì)定向分配到國航、東航等國內(nèi)航空公司。

發(fā)展方向不同

空軍飛行員是空軍部隊(duì)建設(shè)的塔尖，具有較高的政治待遇和社會(huì)榮譽(yù)。飛行學(xué)員除享受軍校學(xué)員待遇外，還享受有關(guān)特殊待遇，包括航空飛行專業(yè)崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。

民航飛行學(xué)員畢業(yè)后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機(jī)駕駛員。在正式執(zhí)機(jī)前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。