港口航道與海岸工程專業(yè)學(xué)習(xí)的課程有工程制圖、理論力學(xué)、工程測(cè)量、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等，港口航道與海岸工程專業(yè)雖然就業(yè)前景比較廣闊，但高考生們?cè)谶x擇的時(shí)候，還是要看自己是否喜歡這個(gè)專業(yè)，興趣是最好的老師，無論專業(yè)是否是熱門專業(yè)，自己喜歡才是最重要的。

港口航道與海岸工程專業(yè)主要學(xué)習(xí)課程

港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景

一、港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)前景：

港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)前景：

地球表面近71%被海洋覆蓋，所形成的海岸線總長(zhǎng)度約44萬公里。全世界經(jīng)濟(jì)技術(shù)最發(fā)達(dá)的區(qū)域多位于沿海地區(qū)，世界60%的人口居住在距海岸100公里內(nèi)的沿海地區(qū)。港口是進(jìn)行海洋與海岸帶開發(fā)和國(guó)際交流的基地和橋頭堡，國(guó)際貿(mào)易量的90%是通過水路運(yùn)輸和港口完成的。港口航道與海岸工程是在海洋的自然特性研究之基礎(chǔ)上，以工程措施進(jìn)行海岸帶資源開發(fā)和空間利用、海岸防護(hù)的工程科學(xué)，主要包括港口工程、海岸防護(hù)工程、河口治理工程、海上疏浚工程、圍海工程等。

目前，我們的沿海開放地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)明顯領(lǐng)先于東西部地區(qū)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在我國(guó)漫長(zhǎng)的海岸線上，可開發(fā)、建設(shè)的地區(qū)還有很多。我們要想成為泛太平洋經(jīng)濟(jì)帶的主角，對(duì)沿海港口和海岸線的建設(shè)、規(guī)劃工作刻不容緩。

隨著世界貿(mào)易、地區(qū)貿(mào)易的發(fā)展，成本相對(duì)低廉的航運(yùn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)港口、航道的要求也日益提高，從而為港口航道建設(shè)、管理以及海岸工程等方面的人才開辟了廣闊的就業(yè)前景。本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是全國(guó)交通部門(如交通部所屬的設(shè)計(jì)院、工程局、港務(wù)局、科研院所)、水利部門、海洋局及國(guó)內(nèi)各大石油公司所屬的企事業(yè)單位、土木及建筑等行業(yè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、經(jīng)營(yíng)管理、科研等單位。

我國(guó)是一個(gè)約有18000余公里大陸海岸線的國(guó)家，擁有眾多適合建設(shè)大型海港的天然海灣，同時(shí)在港口設(shè)計(jì)、施工和海岸工程領(lǐng)域也具有許多世界級(jí)難題亟待解決，需要大批杰出的港口航道與海岸工程設(shè)計(jì)大師。

港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)方向：

港口航道與海岸工程專業(yè)的畢業(yè)生可以在交通、水利、海岸開發(fā)等部門從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理等工作。其就業(yè)分布最多的省市有遼寧、山東、上海、廣東、湖北等，大多都是一些港口和沿海城市。剛畢業(yè)的大學(xué)生通常都是從技術(shù)員做起，隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增加，可以向項(xiàng)目主管、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理等崗位努力。用人單位對(duì)于此專業(yè)的畢業(yè)生的英語水平要求比較高，一般都要求至少四級(jí)，由于行業(yè)性質(zhì)，有些單位或崗位要求員工可以長(zhǎng)期在國(guó)外出差。對(duì)于剛畢業(yè)的學(xué)生，如果選擇去施工單位，雖然工作條件相對(duì)來說會(huì)比較苦，但會(huì)比較鍛煉人，收入也較其他工作高，接觸工程實(shí)體較大，能有一到兩年施工經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該一個(gè)積累的過程。除此之外，本專業(yè)的畢業(yè)還可以在一些教育部門從事教育、研究工作，也可以考公務(wù)員，這類工作相對(duì)來說收入比較穩(wěn)定，如果是做研究，則需要學(xué)生畢業(yè)后繼續(xù)深造。

二、港口航道與海岸工程專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)與薪酬：