集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)很好，就業(yè)前景廣闊，主要學(xué)習(xí)集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)、集裝箱碼頭業(yè)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)、貨物運(yùn)輸組織實(shí)務(wù)等課程。雖然集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)很好就業(yè)，但并不是所有的同學(xué)都適合這個(gè)專(zhuān)業(yè)，考生們?cè)谶x擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候，切忌盲目跟風(fēng)，一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況作出科學(xué)、合理、理性的選擇。

集裝箱運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)好不好

隨著國(guó)內(nèi)對(duì)外貿(mào)易的不斷發(fā)展，中國(guó)船舶向大型化和專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，對(duì)港口建設(shè)提出了更高的要求。今年開(kāi)始的第十一個(gè)五年計(jì)劃期間，中國(guó)海運(yùn)船隊(duì)將重點(diǎn)發(fā)展十五至三十萬(wàn)噸級(jí)大型原油運(yùn)輸船、十五萬(wàn)噸級(jí)以上好望角型散貨船和超巴拿馬型集裝箱船；與此同時(shí)，到港國(guó)外船舶的大型化趨勢(shì)也更加明顯。特別是十二五規(guī)劃中，提出加強(qiáng)內(nèi)河運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)的能力給交通運(yùn)營(yíng)管理提供了機(jī)遇，江海聯(lián)運(yùn)的發(fā)展給航運(yùn)企業(yè)的提出了更多的要求。

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、集裝箱管理和運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒獭⒎ㄒ?guī)以及國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)然局R(shí)，具備調(diào)度、驗(yàn)箱與操作的能力，從事集裝箱運(yùn)輸服務(wù)、單證、銷(xiāo)售等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

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