機(jī)場通常會(huì)設(shè)置的一些部門，實(shí)際運(yùn)營中每家公司設(shè)置的相關(guān)部門會(huì)有所差異，尤其規(guī)模越大的航空公司組織架構(gòu)的設(shè)置會(huì)更加精細(xì)，部門也會(huì)設(shè)置更多。

機(jī)場有哪些比較不錯(cuò)的部門

1、飛行部：機(jī)長、飛行員所在的部門，是航空公司生產(chǎn)運(yùn)行最重要的保障部門。

2、運(yùn)控部：簽派人員所在的部門，負(fù)責(zé)監(jiān)控和調(diào)度飛機(jī)運(yùn)行情況，取消航班、調(diào)整航班都是這個(gè)部門說了算，日常工作需與空管、機(jī)場AOC對(duì)接溝通。

3、維修部：機(jī)務(wù)人員所在的部門，負(fù)責(zé)飛機(jī)起降前后的例行檢查、故障排除、零件維修更換等工作，是保障航空公司飛行安全最重要的部門之一。

4、客艙部：空乘人員所在的部門，主要承擔(dān)飛行過程中的對(duì)客服務(wù)、應(yīng)急保障等，同時(shí)也是一個(gè)航空公司的門面當(dāng)擔(dān)，代表了品牌形象。

5、保衛(wèi)部：安全員所在的部門，處理飛行過程中各類影響飛行安全的突發(fā)事件，可以理解為是空中的安保。

6、營銷部：負(fù)責(zé)航空公司航線的開辟，負(fù)責(zé)機(jī)票的銷售和收益管控，承擔(dān)公司的營收指標(biāo)。

7、地服部：負(fù)責(zé)航空公司在機(jī)場的各類地面服務(wù)保障，包括值機(jī)、柜臺(tái)、配餐、行李、登機(jī)口等，承擔(dān)航班延誤、取消時(shí)的對(duì)客解釋和保障工作。

8、貨運(yùn)部：負(fù)責(zé)航空公司的貨運(yùn)相關(guān)工作，承擔(dān)貨運(yùn)營收指標(biāo)，保障貨物的正常承運(yùn)。

比較牛的部門有哪些

1、飛行員：飛行部門工資較高，飛行員是機(jī)場的核心職業(yè)之一，也是工資待遇最好的職位之一。初級(jí)飛行員的月薪一般在1萬元至1.5萬元之間，有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)飛行員工資可達(dá)到3萬元以上。

2、高管：機(jī)場的高管也是工資待遇較高的職位之一，具體工資水平根據(jù)不同級(jí)別和職位而有所差異。

3、技術(shù)人員：屬于維修部門。機(jī)場的技術(shù)人員包括機(jī)務(wù)工程師、飛行調(diào)度員等，工資待遇也相對(duì)較高，初級(jí)技術(shù)人員的月薪一般在8000元至1萬元之間，有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技術(shù)人員工資可達(dá)到2萬元以上。