上鐵路大專后悔死了主要有2個原因：上升空間較小、工作較為辛苦。但鐵路大專優(yōu)勢還是較為明顯的，比如鐵路局的工作性質(zhì)穩(wěn)定、福利待遇好，且國家目前對鐵路相關人才仍然有較大的需求。

為什么上鐵路大專后悔死了

1、上升空間較小：

大專生進入鐵路一般是在鐵路一線從事基層工作，上升的空間較小，鐵路雖然?？粕恼衅赣媱澑啵跁x升方面會優(yōu)先考慮本科學歷以上的工作人員，因而對于專科生來說晉升的機會就很少了，相應地薪資方面也不會有較大的提升。

2、工作較為辛苦：

鐵路大專生基本從事的是鐵路的一線工作，這類工作通常較為辛苦，而且需要倒班，這對于身體素質(zhì)不太好的同學來說也需堅持不下來。

哪些鐵路大專專業(yè)比較好

高鐵乘務專業(yè)：也叫鐵路客運服務專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務、高鐵乘務、車站調(diào)度、人事管理等方面復合人才。

通信信號專業(yè)：也叫鐵道通信信號專業(yè)，主要培養(yǎng)軌道交通信號的運行與檢修,室內(nèi)外信號設備調(diào)試和監(jiān)控，設備故障分析與排除等方面的專業(yè)技術人才。

動車車輛專業(yè)：也叫電力機車運用于檢測專業(yè)，主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護、保養(yǎng)、機電設備安裝、操作、檢修和技術管理等方面專業(yè)技術人才。

線路工程專業(yè)：也叫線路工程測量專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路線路工程勘測與施工建設，鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢，鐵路線路維護與管理等方面的專業(yè)技術人才。

軌道供電專業(yè)：也叫電氣化鐵道供電專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路供電設備施工、安裝、運行、維修，接觸網(wǎng)施工與檢修、電力調(diào)度等方面的專業(yè)技術人才。