航空類專業(yè)的待遇并不低，在畢業(yè)之后，如果說你的各方面條件都符合航空公司的要求，那么大家就可以選擇去當空姐。航空空姐的工資是比較高的，一般都是根據(jù)大家飛了多長時間來進行判斷。

航空航天類專業(yè)就業(yè)前景

航空航天類專業(yè)就業(yè)情況是比較好的。從北京航空航天大學、南京航空航天大學、南昌航空大學等航空航天類高校公開發(fā)布的畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報告顯示，航空航天類專業(yè)大學畢業(yè)生整體上初次就業(yè)率都在90%以上。

航空航天類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)層次、就業(yè)質(zhì)量也都比較高，絕大多數(shù)航空航天類的畢業(yè)生都經(jīng)進入了國家有關(guān)科研院所和航空航天相關(guān)企業(yè)。

之所以航空航天類專業(yè)就業(yè)情況比較好，主要有以下方面的原因：

第一，航空航天類專業(yè)開設(shè)的院校，數(shù)量非常少。

我國專門以航空航天類專業(yè)人才培養(yǎng)為主的高校不到10所，開設(shè)有航空航天類專業(yè)的院校也不到30所，因為航空航天類專業(yè)是專業(yè)性極強的一個領(lǐng)域，他不是針對一般行業(yè)的這個專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，而是針對這種航空航天領(lǐng)域頂尖人才的培養(yǎng)。

第二，由于航空航天類院校他們本身的辦學水平比較高。

像北京航空航天大學，南京航空航天大學他們都是在國內(nèi)的院校排名當中的頂尖行列，屬于國家重點支持發(fā)展的高水平院校，也是國家首批雙一流建設(shè)高校和建設(shè)學科高校。

航空機長每月工資高不高

不一樣的航空公司的機長工資都是不同的。比如國航和南航這類一線的航空公司，機長的基本工資一般都能拿到5-8萬一個月，國航航空公司的機長年薪工資也是個有70萬+的高收入。而三線的民營航空公司，年薪工資會比國營的高，民營航空公司為了能找到比較有經(jīng)驗的機長，就給出了比國營更高的工資。

航空機長的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時、各類補貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標準。目前國內(nèi)機長收入較高的是西藏航空，年收入約160萬左右，其次是民營公司年收入約140萬左右，最少的三大航空是70萬左右。

這種情況主要是因為民企老板只有付出更高的薪資待遇，才能從人才大戰(zhàn)中獲取自己需要的優(yōu)秀機長。香港地區(qū)的機長年收入有140萬左右，收入最高的是在中國服務(wù)的外藉機長，年收入高達200萬左右，直接成為百萬級的土豪。