注意區(qū)別城市功能區(qū)（商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)）與城市土地利用（商業(yè)用地、住宅用地和工業(yè)用地），要根據(jù)題目的指向有針對性地回答。高級住宅區(qū)并不是分布在地租最高的市中心，而是分布在與低級住宅區(qū)背向、環(huán)境優(yōu)美、交通便利的城市外緣。

人文地理知識

1、新興工業(yè)可分為勞動力密集型（意大利的東北部及中部地區(qū)）和技術密集型（美國“硅谷”），并非特指技術密集型工業(yè)。

2、傳統(tǒng)工業(yè)和高技術工業(yè)對交通條件要求都較高，但前者側重于運量大的水運、鐵路運輸?shù)确绞?，后者側重于速度快、效率高的航空運輸?shù)确绞健?/p>

3、平原是城市發(fā)育最理想的環(huán)境，但并不是所有平原上都分布有密集的城市，如亞馬孫平原。

4、河流交匯處有利于城市的形成和發(fā)展，但在山高谷深的山區(qū)，河流交匯處不利于城市的形成和發(fā)展。

5、交通運輸條件對城市的影響是動態(tài)的，某一時期主導交通運輸方式的繁榮往往會促進城市的發(fā)展，反之會阻礙城市的發(fā)展。揚州的興衰就是一個很典型的例子。

6、注意城市化水平高低與城市化速度的快慢的區(qū)別：前者主要由城市人口占總人口比重的百分數(shù)反映，百分比越大，表明城市化水平越高；城市化速度指某一時間段城市化水平變化的大小，發(fā)達國家城市化水平高，城市化速度慢，而發(fā)展中國家雖然城市化速度快，但城市化水平仍然低于發(fā)達國家。

7、對城市化的理解不能局限于農(nóng)村人口向城市地區(qū)集聚，還應該認識到鄉(xiāng)村地區(qū)轉變?yōu)槌鞘械貐^(qū)也是城市化。

8、逆城市化不是城市衰敗，而是城市擴展的一種新形式，多出現(xiàn)于發(fā)達國家的大城市。

9、城市問題并不是每個城市都存在的，而是城市發(fā)展到一定階段出現(xiàn)的，也不是必然會出現(xiàn)的。

10、根據(jù)市場最優(yōu)的原則，商業(yè)中心往往位于城市中心地區(qū)，但并非城市中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)。如北京的市中心是行政區(qū)。

有哪些人文地理必背知識

1、世界區(qū)域劃分

世界區(qū)域分十三，依據(jù)人地和自然。

亞洲區(qū)域數(shù)有五：東西南中和東南；

非洲區(qū)域兩部分，撒拉劃分南北線；

美洲區(qū)也分兩段，拉丁美洲占南邊；

歐分西東聯(lián)北亞，南極大洋獨成片。

注：人地，人文地理因素和地理位置。

東聯(lián)北亞，歐洲東部和北亞聯(lián)合為一個區(qū)域。

2、東亞各國

東亞有五國：中朝韓日蒙。

蒙古居內(nèi)陸，畜牧業(yè)較盛；

朝鮮分南北，北朝資源豐；

南韓經(jīng)濟發(fā)，與日稱“小龍”；

中國更重要，后面另外評。

注：朝，指朝鮮民主主義人民共和國。

朝鮮，指朝鮮半島。

3、中國的省級行政區(qū)

(1)三北兩廣兩寧山，五江四南藏蒙川。

陜甘青貴福吉安，港澳重天上臺灣。

(2)兩湖兩廣兩河山，五江二寧青陜甘。

云貴藏川北上天，重蒙臺海福吉安。