2022年想做航空工程技術(shù)人員報(bào)工程技術(shù)類專業(yè)。在航空航天領(lǐng)域從事產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)研究的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員。航空、航天是二十一世紀(jì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域，也是國(guó)家著力發(fā)展的具有戰(zhàn)略意義的高科技行業(yè)，因此本專業(yè)的人才需求將長(zhǎng)期保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

航空工程技術(shù)人員工作內(nèi)容

1.對(duì)航空飛機(jī)進(jìn)行整體氣動(dòng)布局分析及設(shè)計(jì),包括翼型、機(jī)翼、尾翼、機(jī)身等部件的詳細(xì)參數(shù)設(shè)計(jì),完成建模修型等工作;

2.承接非常規(guī)型號(hào)及課題風(fēng)洞試驗(yàn),主要針對(duì)選型或氣動(dòng)力現(xiàn)象較復(fù)雜的試驗(yàn),利用氣動(dòng)力設(shè)計(jì)知識(shí),更好的進(jìn)行氣動(dòng)現(xiàn)象分析并與外協(xié)溝通,崗位職責(zé)為氣動(dòng)力分析;

3.除風(fēng)洞試驗(yàn)外,運(yùn)用CFD數(shù)值模擬仿真分析全機(jī)或各部件的氣動(dòng)力及流場(chǎng)。

4.工藝應(yīng)用思路的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用;如參與零件制造過程的優(yōu)化以及技術(shù)上的創(chuàng)新從而達(dá)到設(shè)計(jì)的最適更改

5.機(jī)電一體化(計(jì)算機(jī)控制-自動(dòng)控制-力學(xué)分析)全套。

航空航天工程專業(yè)就業(yè)前景

航空航天工程工業(yè)極具發(fā)展前景，對(duì)人才的需求會(huì)持續(xù)旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年最被看好的12類專業(yè)之航空航天產(chǎn)業(yè)將引發(fā)對(duì)航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經(jīng)營(yíng)管理，航空航天飛機(jī)總體設(shè)計(jì)與研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造，零部件研發(fā)與設(shè)計(jì)，航空航天新材料研發(fā)、制造及總裝技術(shù)、計(jì)量檢測(cè)技術(shù)、航空航天電子電器設(shè)備設(shè)計(jì)開發(fā)、信息及測(cè)控技術(shù)，航空航天生物技術(shù)、航空適航管理、航空維修改裝，以及航空航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、力學(xué)及環(huán)境工程、計(jì)算機(jī)、仿真、可靠性技術(shù)等領(lǐng)域在內(nèi)的專業(yè)人才缺口巨大。