高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向：高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后主要面向高速鐵路施工與維護(hù)企業(yè)，在技術(shù)、鐵道線路、橋隧等崗位群，從事高速鐵路的施工、維修等工作。

高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

從技術(shù)水平來(lái)看，目前我國(guó)已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

“十一五”期間，我國(guó)鐵路通過(guò)京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù)，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。其中高速列車一項(xiàng)，在掌握時(shí)速200―250公里動(dòng)車組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功搭建了時(shí)速350公里的動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)，研制成功時(shí)速380公里新一代高速列車。

目前中國(guó)已系統(tǒng)掌握了時(shí)速250公里和時(shí)速350公里及以上高鐵成套技術(shù)，構(gòu)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)水平的高速鐵路技術(shù)體系，已成為世界高鐵的領(lǐng)跑者之一，具備了加速“走出去”的條件。目前我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅猛，并處于國(guó)際領(lǐng)先水平，市場(chǎng)對(duì)土木機(jī)電類復(fù)合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。

高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)應(yīng)具備的能力

1.具備對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力;

2.具備針對(duì)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確判斷不同的線路故障，采取合理的方法及時(shí)排除故障的能力;

3.具備安全作業(yè)和自我保護(hù)能力;

4.掌握工程測(cè)量、工程試驗(yàn)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)等專業(yè)技能;

5.掌握高速鐵路施工組織與管理、工程預(yù)決算編制、項(xiàng)目檢查與驗(yàn)收等專業(yè)技能;

6.掌握高速鐵路路基、橋涵、隧道、軌道施工及維護(hù)方法。