可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。

車輛工程專業(yè)的就業(yè)方向

普通崗位前途有限遠(yuǎn)不如產(chǎn)品設(shè)計工程師

汽車很多崗位也不錯，比如質(zhì)量、工藝、模具、項目、生產(chǎn)管理、實驗等等但是與產(chǎn)品開發(fā)相差不少，當(dāng)然產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)門檻高很多，有的連UG和catia都不能熟練使用，更不用談設(shè)計了。

崗位很多但是只有設(shè)計工程師最有前途

車輛專業(yè)畢業(yè)從事汽車行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計、模具設(shè)計、工藝設(shè)計、項目工程師、質(zhì)量、采購、銷售、生產(chǎn)、實驗等，但是其中最有前途就是設(shè)計研發(fā)工程師。

汽車零部件設(shè)計開發(fā)更有技術(shù)含量

很多人都認(rèn)為整車廠最好，其實不是的，整車廠是整合零部件企業(yè)資源，最后完成整車裝配，尤其是世界500強外企，實力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于整車廠。我的很多同事跳槽到整車廠都是領(lǐng)導(dǎo)，但是工資幾乎不變，就是工作舒服很多了，若是到整車廠做普通工程師，跳槽到零部件企業(yè)做設(shè)計研發(fā)，他們幾乎不要的，因為整車廠工程師偏向項目不是設(shè)計，他們連catia和UG、CAD用的都熟悉，更談不上設(shè)計。

車輛工程專業(yè)就業(yè)前景

隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。

同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。