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空中乘務(wù)專業(yè)好不好就業(yè) 前景怎么樣

2021-02-03 13:56:50文/丁雪竹

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空中乘務(wù)專業(yè)好不好就業(yè)

空中乘務(wù)專業(yè)好不好就業(yè)

空中乘務(wù)專業(yè)好就業(yè)。

我國正處于從"民航大國"向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。

據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近50萬。

在未來很長一段時(shí)間內(nèi),我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺,相比于其他行業(yè),民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立,甚至閉塞,這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因,針對(duì)這一情況,我國航空專業(yè)人才委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制,并與多所名校合作,開展名校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃,專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。

培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能,能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

目前的空乘專業(yè)就業(yè)前景的蓬勃發(fā)展,使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念,選擇飛機(jī)出行勢必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘專業(yè)人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。空乘專業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

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