北航不僅有飛行員專業(yè),幾乎所有航空專業(yè)都有,因為北航就是以航空航天專業(yè)著名的。

北航有飛行員專業(yè)嗎

有飛行員專業(yè)，飛行學(xué)院只招收男生，對身高、身體和實力都有要求，每年必須經(jīng)過嚴(yán)格體檢才可以報考。近視是不行的。飛行員專業(yè)在學(xué)校學(xué)習(xí)兩年，軍事化管理，然后去澳大利亞實習(xí)兩年。

四年的學(xué)習(xí)中，如果在某些方面出了問題，會被飛行學(xué)院開除，不能當(dāng)飛行員了，但是可以在北航挑一個專業(yè)來繼續(xù)學(xué)習(xí)(很劃算吧，不過要成績好才可以)如果經(jīng)過四年考驗，就可以去南方航空公司，成為飛行員。薪水很高哦。

一般人能考上飛行專業(yè)嗎

不能。

開飛機(jī)比開車復(fù)雜的多，對飛行員的身體、心理素質(zhì)有很高要求，并且要有系統(tǒng)的培養(yǎng)，這是對飛行安全包括乘客、飛行員生命安全負(fù)責(zé)。

國內(nèi)國外都是這樣

國外不是有錢就能學(xué)，而是在身體、心理合格的前提下，要另外交錢。而國內(nèi)目前還有國家培養(yǎng)的公費飛行員，前提也是身體、心理合格，高考后在民航飛行學(xué)院、民航大學(xué)等高校系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

飛行員專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局來分析，眾所周知，全球一體化的趨勢越來越明顯;基本上各個不同的國家之間都會有生意往來，在經(jīng)商的過程當(dāng)中，都需要利用到一定的交通工具;如果從時效以及運送的安全性上面來分析的話，航空飛行無疑會成為一種最理想的方案;所以未來，世界各國對于航空運輸?shù)男枨蠖贾粫黾?，不會減少。

回歸到本國，航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，也會為飛行員就業(yè)帶來一定的好處;盡管業(yè)內(nèi)目前對于飛行員的要求越來越高，但是與此同時，行內(nèi)對飛行員的報酬和待遇也在不斷的提升，這給更多的有志于從事飛行行業(yè)的年輕人帶來更多好的消息，意味著他們參加這個工作能夠得到的福利也會更高。