南京航空航天大學(xué)簡(jiǎn)稱南航，是中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類(lèi)為主的綜合性全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。

南航飛行員工資一個(gè)月多少

1、剛從航校畢業(yè)時(shí)一般是一萬(wàn)左右，當(dāng)你成為正駕駛后就很多了，如果飛國(guó)際航班，一個(gè)月有四五萬(wàn)吧。

2、隨著駕齡的增長(zhǎng)和職位的提高會(huì)相應(yīng)的增加,飛國(guó)際航班，一個(gè)月有四五萬(wàn)很正常的。國(guó)內(nèi)航線的從幾千到一兩萬(wàn)不等，看級(jí)別和駕齡。

3、一般3，4萬(wàn)，看級(jí)別了

南方航空機(jī)長(zhǎng)月薪

幾張的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資，飛行小時(shí)和各類(lèi)補(bǔ)貼。不同公司和不同航線有不一樣的標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)內(nèi)香港地區(qū)的機(jī)長(zhǎng)收入比較高，年收入大概在160萬(wàn)左右。

最少的是國(guó)航、東航，南航的機(jī)長(zhǎng)，從40萬(wàn)到80萬(wàn)不等。而三大航空的工資都比較低，但飛行員還在為他們工作，是因?yàn)榕囵B(yǎng)一名合格機(jī)長(zhǎng)的成本高達(dá)300萬(wàn)元。所以航空公司一開(kāi)始就與學(xué)員簽訂了合約，學(xué)員在學(xué)成之后必須為該公司工作，如果跳槽就要負(fù)天價(jià)違約費(fèi)。

既然掏不起錢(qián)，那就只能留下來(lái)工作了，而機(jī)長(zhǎng)的收入這么高，一個(gè)是機(jī)多人少。二是培養(yǎng)周期比較長(zhǎng)。要想成為一名機(jī)長(zhǎng)，為了安全飛行，要經(jīng)過(guò)各類(lèi)實(shí)際培訓(xùn)和積累經(jīng)驗(yàn)，最快也得八年左右。

在這期間，工資可沒(méi)有這么豐厚，要知道飛行員和機(jī)長(zhǎng)的工資差別可是更大的。至于剛畢業(yè)的飛行員就更別說(shuō)了，幾千塊的工資要承受這么大的壓力，也是挺不容易的。

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