在本科和專科的院校中，有不少交通工程專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線相對(duì)較低的大學(xué)可以選擇。其中包含：大連交通大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線為574分；昆明理工大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線為571分；長沙理工大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線為592分；長安大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線為632分；天津城建大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線為550分；吉林建筑科技學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線為399分等。其實(shí)除了錄取分?jǐn)?shù)線外，選擇交通工程專業(yè)時(shí)還得綜合考慮院校的教學(xué)質(zhì)量、專業(yè)認(rèn)證情況、實(shí)習(xí)和就業(yè)機(jī)會(huì)等多方面因素。

交通工程專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線的大學(xué)名單

學(xué)校名稱	專業(yè)代碼	專業(yè)名稱	分?jǐn)?shù)線
河北科技學(xué)院	0J	交通工程	374
吉林建筑科技學(xué)院	6	交通工程	399
皖江工學(xué)院	10	交通工程	399
大連科技學(xué)院	10	交通工程	419
河北工程大學(xué)科信學(xué)院	0H	交通工程	461
喀什大學(xué)	3N	交通工程	465
長春建筑學(xué)院	3	交通工程	468
蘭州博文科技學(xué)院	11	交通工程	469
貴州理工學(xué)院	10	交通工程	471
內(nèi)蒙古科技大學(xué)	65	交通工程	477
河南城建學(xué)院	2	交通工程	493
五邑大學(xué)	51	交通工程	496
遼寧工程技術(shù)大學(xué)	31	交通工程	497
石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院	17	交通工程	501
東南大學(xué)成賢學(xué)院	12	交通工程	506
南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院	6	交通工程	507
南昌交通學(xué)院	4	交通工程	513
河北水利電力學(xué)院	35	交通工程	517
吉林建筑大學(xué)	19	交通工程	519
湖南城市學(xué)院	7	交通工程	520
新鄉(xiāng)學(xué)院	12	交通工程	521
新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)	36	交通工程	523
江西飛行學(xué)院	7	交通工程	529
沈陽建筑大學(xué)	18	交通工程	530
寧波工程學(xué)院	6	交通工程	542
河北工程大學(xué)	22	交通工程	546
天津城建大學(xué)	6	交通工程	550
山東理工大學(xué)	20	交通工程	551
山東航空學(xué)院	5	交通工程	551
內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)	27	交通工程	552
福建農(nóng)林大學(xué)	14	交通工程	555
西華大學(xué)	12	交通工程	560
安徽工程大學(xué)	17	交通工程	560
太原科技大學(xué)	35	交通工程	560
合肥大學(xué)	20	交通工程	561
安徽理工大學(xué)	45	交通工程	562
安徽建筑大學(xué)	5	交通工程	563
桂林電子科技大學(xué)	18	交通工程	570
西安建筑科技大學(xué)	17	交通工程	570
昆明理工大學(xué)	15	交通工程	571
華北水利水電大學(xué)	27	交通工程	573
大連交通大學(xué)	7	交通工程	574
青島理工大學(xué)	22	交通工程	575
北京聯(lián)合大學(xué)	23	交通工程	579
南通大學(xué)	28	交通工程	580
蘭州交通大學(xué)	2	交通工程	580
新疆大學(xué)	30	交通工程	581
華東交通大學(xué)	65	交通工程	586
石家莊鐵道大學(xué)	2E	交通工程	590
長沙理工大學(xué)	39	交通工程	592
揚(yáng)州大學(xué)	9	交通工程	594
河北工業(yè)大學(xué)	57	交通工程	601
江蘇大學(xué)	25	交通工程	602
南京工業(yè)大學(xué)	59	交通工程	602
上海海事大學(xué)	7	交通工程	608
合肥工業(yè)大學(xué)	1V	交通工程	608
長安大學(xué)	26	交通工程	632
河海大學(xué)	10	交通工程	641

注：表格中的數(shù)據(jù)來源是各個(gè)省教育考試院提供的2025年投檔分?jǐn)?shù)線。

交通工程專業(yè)簡介

交通工程學(xué)（Trafficengineering）是交通工程學(xué)科研究與發(fā)展的基本理論，是從道路工程學(xué)中派生出來的一門較年輕的學(xué)科，它把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個(gè)方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進(jìn)行研究，以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運(yùn)行速度最快、運(yùn)輸費(fèi)用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案，從而達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的。交通工程學(xué)科是一門正在發(fā)展中的綜合性學(xué)科，它從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌劝讶?、車、路、環(huán)境及能源作為一個(gè)統(tǒng)一體進(jìn)行研究，兼有社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)雙重特點(diǎn)。