2025年中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在河南招生代碼:3060 專(zhuān)業(yè)代碼及報(bào)考指南
2025-07-10 08:04:02文/張?chǎng)魏?/b>中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在河南招生代碼為:3060。安全工程專(zhuān)業(yè)代碼為:24、錄取最低分為552分,大氣科學(xué)專(zhuān)業(yè)代碼為:04、錄取最低分為549分,導(dǎo)航工程專(zhuān)業(yè)代碼為:14、錄取最低分為555分,電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)代碼為:08、錄取最低分為559分,電子信息工程專(zhuān)業(yè)代碼為:09、錄取最低分為553分,對(duì)于2025年有意報(bào)考中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的河南考生來(lái)說(shuō),了解中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的招生代碼和專(zhuān)業(yè)代碼是志愿填報(bào)的第一步。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在河南招生代碼及專(zhuān)業(yè)代碼
| 院校招生代碼 | 學(xué)科 | 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) | 專(zhuān)業(yè)招生代碼 | 最低分 |
|---|---|---|---|---|
| 3060 | 理科 | 應(yīng)用心理學(xué) | 06 | 549 |
| 3060 | 理科 | 思想政治教育 | 02 | 550 |
| 3060 | 理科 | 應(yīng)用氣象學(xué) | 05 | 564 |
| 3060 | 理科 | 工商管理 | 27 | 549 |
| 3060 | 理科 | 無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程 | 23 | 556 |
| 3060 | 理科 | 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 | 32 | 455 |
| 3060 | 理科 | 飛行器制造工程 | 20 | 554 |
| 3060 | 理科 | 電子信息工程 | 09 | 553 |
| 3060 | 理科 | 安全工程 | 24 | 552 |
| 3060 | 理科 | 交通工程 | 16 | 553 |
| 3060 | 理科 | 新能源科學(xué)與工程 | 07 | 550 |
| 3060 | 理科 | 公共事業(yè)管理 | 29 | 543 |
| 3060 | 理科 | 消防工程 | 25 | 551 |
| 3060 | 理科 | 飛行器適航技術(shù) | 22 | 549 |
| 3060 | 理科 | 航空航天工程 | 18 | 553 |
| 3060 | 理科 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 10 | 554 |
| 3060 | 理科 | 飛行器動(dòng)力工程 | 21 | 558 |
| 3060 | 理科 | 應(yīng)急管理 | 26 | 550 |
| 3060 | 理科 | 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 11 | 549 |
| 3060 | 理科 | 網(wǎng)絡(luò)空間安全 | 13 | 549 |
| 3060 | 理科 | 數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù) | 12 | 549 |
| 3060 | 理科 | 智慧交通 | 17 | 563 |
| 3060 | 理科 | 交通運(yùn)輸 | 15 | 565 |
| 3060 | 理科 | 飛行器設(shè)計(jì)與工程 | 19 | 558 |
| 3060 | 理科 | 信息與計(jì)算科學(xué) | 03 | 549 |
| 3060 | 理科 | 大氣科學(xué) | 04 | 549 |
| 3060 | 理科 | 交通管理 | 30 | 550 |
| 3060 | 理科 | 電氣工程及其自動(dòng)化 | 08 | 559 |
| 3060 | 理科 | 物流工程 | 31 | 550 |
| 3060 | 理科 | 導(dǎo)航工程 | 14 | 555 |
2025年中國(guó)民用航空飛行學(xué)院報(bào)考指南
代碼核對(duì):2025年招生代碼可能微調(diào),需以河南教育考試院最新公布為準(zhǔn),建議提前關(guān)注官網(wǎng)。
服從調(diào)劑:平行志愿批次中,服從專(zhuān)業(yè)調(diào)劑可降低退檔風(fēng)險(xiǎn),但需權(quán)衡是否接受調(diào)劑專(zhuān)業(yè)。
參考?xì)v年錄取數(shù)據(jù):多參考中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在河南近三年的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)和位次,結(jié)合自身的成績(jī)和位次,合理預(yù)估被錄取的概率,選擇合適的專(zhuān)業(yè)和志愿順序。
規(guī)避風(fēng)險(xiǎn):色覺(jué)異??忌荛_(kāi)醫(yī)學(xué)、化學(xué)類(lèi)等受限專(zhuān)業(yè),選擇文科或管理類(lèi)。
關(guān)注特殊類(lèi)型招生:對(duì)于符合中國(guó)民用航空飛行學(xué)院強(qiáng)基計(jì)劃、綜合評(píng)價(jià)招生等特殊類(lèi)型招生條件的考生,可積極關(guān)注相關(guān)招生簡(jiǎn)章和報(bào)名要求,把握這些機(jī)會(huì),增加被錄取的可能性。
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院簡(jiǎn)介
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院,簡(jiǎn)稱(chēng)“中飛院”,創(chuàng)建于1956年,是中國(guó)民航局直屬的部省共建本科高校。學(xué)院作為國(guó)家全過(guò)程培養(yǎng)民航高素質(zhì)人才的主力軍、主渠道、主陣地,經(jīng)過(guò)近70年的建設(shè)發(fā)展,形成了理、工、文、管、法、藝、教育、經(jīng)濟(jì)、交叉學(xué)科等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展,以培養(yǎng)民航飛行員、工程技術(shù)和民航運(yùn)行管理人才為主的辦學(xué)格局,其中全民航70%的飛行員、80%的機(jī)長(zhǎng)、90%的功勛飛行員從這里啟航,被譽(yù)為“中國(guó)民航飛行員的搖籃”,成為世界民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強(qiáng)、安全最好、質(zhì)量過(guò)硬,享譽(yù)國(guó)內(nèi)外民航的高等學(xué)府。
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