福建交通工程專(zhuān)業(yè)各大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn):最低508分能上 開(kāi)設(shè)院校及位次
2025-06-18 20:04:54文/余其文在福建招生交通工程專(zhuān)業(yè)的大學(xué)有:福建農(nóng)林大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、東南大學(xué)成賢學(xué)院、桂林電子科技大學(xué)、河南理工大學(xué)、江蘇大學(xué)等大學(xué)。其中福建農(nóng)林大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)為:562分、其中長(zhǎng)沙理工大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)為:594分、其中東南大學(xué)成賢學(xué)院的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)為:508分。

福建交通工程專(zhuān)業(yè)各大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)
1、在福建福建農(nóng)林大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)為562分、對(duì)應(yīng)的位次為33850。
2、在福建長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)為594分、對(duì)應(yīng)的位次為18334。
3、在福建東南大學(xué)成賢學(xué)院交通工程專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)為508分、對(duì)應(yīng)的位次為68839。
4、在福建桂林電子科技大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)為594分、對(duì)應(yīng)的位次為18334。
5、在福建河南理工大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)為540分、對(duì)應(yīng)的位次為47105。
| 院校名稱(chēng) | 招生方向 | 學(xué)科 | 批次 | 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) | 專(zhuān)業(yè)招生方向 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南昌航空大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 578 | 25615 | ||
| 河南理工大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 540 | 47105 | ||
| 東南大學(xué)成賢學(xué)院 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 508 | 68839 | ||
| 天津城建大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 540 | 47105 | ||
| 江蘇大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 600 | 15967 | ||
| 五邑大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (請(qǐng)色盲、色弱的考生慎重報(bào)考。含交通控制與管理、軌道交通自動(dòng)化、軌道交通電氣化、智能裝備、軌道交通智慧運(yùn)營(yíng)、軌道交通車(chē)輛工程、數(shù)字供應(yīng)鏈、道路與橋梁等培養(yǎng)模塊,人學(xué)后分流) | 537 | 49034 | |
| 南通大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (辦學(xué)地點(diǎn):?jiǎn)輬@校區(qū)) | 566 | 31741 | |
| 揚(yáng)州大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 596 | 17567 | ||
| 新疆大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (省級(jí)一流本科專(zhuān)業(yè)) | 577 | 26068 | |
| 福建農(nóng)林大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (在旗山校區(qū)報(bào)到) | 562 | 33850 | |
| 桂林電子科技大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 594 | 18334 | ||
| 蘭州交通大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 569 | 30107 | ||
| 中國(guó)民航大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 595 | 17945 | ||
| 長(zhǎng)沙理工大學(xué) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 594 | 18334 |
交通工程專(zhuān)業(yè)介紹
交通工程學(xué)(Trafficengineering)是交通工程學(xué)科研究與發(fā)展的基本理論,是從道路工程學(xué)中派生出來(lái)的一門(mén)較年輕的學(xué)科,它把人、車(chē)、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個(gè)方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進(jìn)行研究,以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運(yùn)行速度最快、運(yùn)輸費(fèi)用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案,從而達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的。交通工程學(xué)科是一門(mén)正在發(fā)展中的綜合性學(xué)科,它從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌劝讶恕④?chē)、路、環(huán)境及能源作為一個(gè)統(tǒng)一體進(jìn)行研究,兼有社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)雙重特點(diǎn)。
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